Trường học "hầm hập" chống nóng

Điều hòa: nơi có, nơi không

Theo tìm hiểu của phóng viên, hầu hết các trường mầm non và tiểu học khối công lập hay ngoài công lập đều đã lắp đặt hệ thống điều hòa.

Tại Trường mầm non Đống Đa, quận Đống Đa hiệu trưởng Nguyễn Thị Hiền Tâm cho biết: “16 lớp với hơn 1.000 học sinh của trường đều đã có điều hòa. Mỗi lớp ngoài 2 điều hòa còn có thêm 2 quạt trần và quạt treo tường đặt tại các góc khuất của phòng học”.

Từ năm 2010, toàn bộ số phòng học của Trường mầm non Xuân Đỉnh A, huyện Từ Liêm cũng đã được trang bị 2 điều hòa, 2 quạt trần và quạt treo tường cho mỗi phòng.

Thậm chí, tại Trường Mầm non hoa hồng, quận Cầu Giấy những phòng rộng có từ 6-8 điều hòa phục vụ học sinh, chưa kể số quạt trần từ 4-6 cái mỗi phòng.

Chiều 2/5, điều hòa vẫn đang được lắp thêm tại phòng hành chính của Trường mầm non Trung Tự, quận Đống Đa, Hà Nội

Trong khi đó, tại Trường mầm non Kim Liên, quận Đống Đa, các phòng chỉ được trang bị hệ thống quạt trần. Theo hiệu trưởng Nguyễn Thị Minh Nguyệt: “Khuôn viên trường nhiều cây xanh nên rất mát.

Các phòng có 4 cửa số lớn cao gần 2m, 2 cửa ra vào. Trần nhà có gạch chống nóng nên vẫn đảm bảo sinh hoạt bình thường cho các trò”. Trước đó trong ngày 30/4 trường này đã cho vệ sinh, bôi dầu mỡ cho các quạt trần.

Tại Trường mầm non Trung Tự, quận Đống Đa chiều ngày 2/5, điều hòa vẫn đang được trường lắp thêm vào phòng hành chính. Các phòng học của học sinh đã được trang bị điều hòa trước đó.

Chỗ ung dung, nơi lo lắng

Dẫu vậy, hiệu trưởng Nguyễn Thị Minh Nguyệt không khỏi lo lắng: “3 phòng trên tầng 2 của trường hiện là trần nhựa, trên lợp mái tôn nên chuyện nắng nóng vẫn còn. Trường đã tính tới phương án lắp đặt hệ thống phun nước trên mái tôn để giảm nắng nóng cho các trò. Nếu kinh phí dưới 20 triệu đồng trường có thể tự xoay xở, không cần sự hỗ trợ của phụ huynh”.

Ngoài việc đảm bảo điều kiện ánh sáng, thoáng mát cho các lớp, Trường mầm non Kim Liên (quận Đống Đa) cũng quan tâm phòng dịch bệnh mùa hè cho trẻ: bát được sấy khô, khăn được luộc cẩn thận.

Anh Hải, nhà ở phố Xã Đàn, hiện có con đang học lớp 5 tuổi tại trường cho biết: “Bản thân mình mong trường lắp thêm điều hòa. Thời tiết như mấy hôm nay thực sự rất nóng, quạt trần bật vẫn hầm hập. Nếu trường có ý kiến phụ huynh sẵn sàng đóng góp”.

Lãnh đạo nhà trường cho biết đã làm công văn xin được lắp đặt trạm biến áp ngay tại trường tránh tình trạng điện phập phù vì quá tải. Trong khi đợi các biện pháp khắc phục, cô trò nhà trường phải dùng điện hết sức tiết kiệm. Phòng học 2 điều hòa thường chỉ bật 1 cái và tận dụng quạt trần.Mới những ngày đầu hè nhưng cô trò Trường Tiểu học Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy đã tá hỏa vì hệ thống điện cung cấp cho trường gặp trục trặc. Át-tô-mát của trường vừa thay mới những vẫn liên tục nhảy lên, xuống. Một ngày trường mất điện đến vài lần. Đó là chưa kể tòa nhà mới của trường mới được xây xong, chuẩn bị đưa vào hoạt động.

Gần 10h sáng ngày 3/5, phóng viên phải đứng ngoài cổng trường đợi đến 15 phút. Nguyên nhân là trường mất điện, cổng chính được điều khiển bằng điện không hoạt động. Đến khi bảo vệ dùng tô-vít vặn ốc cổng mới được mở ra.

Tương tự, Trường mầm non Hoa Hồng gần đó các phòng của lãnh đạo nhà trường dù có điều hòa nhưng đều không bật để ưu tiên điện cho các phòng học.

Theo hiệu phó Doãn Thị Thanh Phương: “Thậm chí trường không dám nhận điều hòa do phụ huynh mua mang tới trường lắp ở phòng đón con do lo lắng lượng điện thất thu nhiều”.

Để đảm bảo cho các bé không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ thay đổi đột ngột từ trong lớp ra bên ngoài điều hòa các phòng sẽ được giảm dần và tắt trước khi trò tan khoảng 30 phút. Buổi trưa, khi các con ngủ ở một số lớp nhỡ sẽ được đặt thêm một chậu nước để điều hòa bật thấp không khiến da bé bị khô.

Trường Hoa Hồng cũng như Kim Liên phải đẩy lịch sinh hoạt ngoài trời của trò lên sớm (trước 9h) hoặc phải dừng hẳn vì nắng nóng.

Thêm khoản đóng góp

Một trong những lý do khiến Trường mầm non Kim Liên chưa có điều hòa, theo lời cô hiệu trưởng: “Quan điểm nhà trường và nhiều phụ huynh không muốn lắp điều hòa vì muốn các con dễ thích ứng với điều kiện tự nhiên, không bị ốm khi nhiệt độ chênh lệch”.

Bà Nguyệt nói thêm: “Mỗi khoản thu dù tự nguyện với nhiều phụ huynh cũng là một gánh nặng”.

Hiệu trưởng Nguyễn Thị Hiền Tâm cho hay: “Trường không thu tiền lắp đặt điều hòa. Đầu năm, phụ huynh có khoản đóng góp tự nguyện, trường sẽ cân đối bù vào chi phí đã bỏ ra”.

Tất cả điều hòa tại Trường mầm non Hoa Hồng theo hiệu phó Thanh Phương đều do phụ huynh tự nguyện đóng góp và ban phụ huynh quản lí. Hiện do tiền điện chạy điều hòa hết nhiều nên trường thu thêm 10.000đ/cháu/tháng để bù vào. Nếu thừa tiền này sẽ được dồn sang tháng sau để bớt gánh nặng đóng góp cho phụ huynh.

Theo tìm hiểu của PV, tại một trường mầm non ngoài công lập mới mở, chỉ nhận hơn 30 cháu/lớp ở huyện Từ Liêm phụ huynh đã được thông báo, mỗi cháu phải đóng thêm hơn 100.000 đồng để mua điều hòa.

Báo Mỹ: Ổ cứng của cơ trưởng MH370 “sạch sẽ”

Ngày 28/3, một số nguồn tin giấu tên ở Mỹ đã tiết lộ với tờ New York Times rằng Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) đã không tìm thấy bất cứ chứng cứ tội phạm nào từ ổ cứng và bộ giả lập bay thu được tại nhà của hai phi công trên máy bay MH370.

Theo 2 nguồn tin thân cận với cuộc điều tra của FBI, các thông tin do đặc vụ Mỹ thu được trên các ổ cứng này hầu như không cung cấp manh mối cụ thể nào để có thể lý giải được cho sự biến mất bí ẩn của MH370.

Bộ giả lập bay tại nhà cơ trưởng MH370

Tuy nhiên, một nguồn tin từng hoạt động trong lực lượng hành pháp Mỹ cho biết điều này không có nghĩa là những dữ liệu đó sẽ bị gạt qua một bên.

Người này nói: “Các dữ liệu trên ổ cứng có thể không quan trọng trong thời điểm hiện nay vì nó được coi là những thông tin phụ, tuy nhiên nó có thể sẽ hữu ích cho cuộc điều tra trong một ngày nào đó.”

Hôm 15/3, Malaysia thông báo rằng MH370 đã bị cố tình chuyển hướng bay và họ đang tập trung điều tra nhân thân của 12 thành viên phi hành đoàn và 227 hành khách có mặt trên máy bay.

Cuộc điều tra của phía Malaysia chú trọng nhất vào 2 viên phi công là cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah và cơ phó Fariq Ab Hamid, vì các điều tra viên cho rằng việc chuyển hướng chiếc Boeing 777 gấp như vậy đòi hỏi phải có kỹ năng và kiến thức hàng không điêu luyện.

Các cơ quan tình báo trên khắp thế giới cũng đã xác nhận rằng toàn bộ 227 hành khách trên máy bay không hề có bất cứ mối liên quan nào tới các tổ chức khủng bố toàn cầu.

Mọi sự nghi ngờ tiếp tục tập trung vào cơ trưởng Shah sau khi cảnh sát Malaysia tịch thu bộ giả lập bay tại nhà ông này và thông báo rằng một số dữ liệu trên ổ cứng đã bị xóa cách đó hơn một tháng. Sau một tuần loay hoay không ra kết quả, Malaysia đành gửi ổ cứng và bộ giả lập bay sang Mỹ để nhờ FBI điều tra.

Cơ trưởng Shah của chuyến bay MH370

Hôm qua, Giám đốc FBI James Comey cũng đã tuyên bố rằng các nhân viên của ông sẽ hoàn thành việc khôi phục và phân tích dữ liệu trên ổ cứng trong vòng một hoặc hai ngày tới, tuy nhiên ông không tiết lộ kết quả phân tích sẽ như thế nào.  

Cuộc tìm kiếm máy bay MH370 mất tích hiện đang tập trung tại vùng biển nam Ấn Độ Dương xa xôi, cách thành phố Perth trên bờ biển miền tây nước Úc 2.500 km. Malaysia tin rằng MH370 đã kết thúc hành trình ở đây và toàn bộ người trên máy bay đã thiệt mạng.

Hôm nay, Trung tâm Tình báo Vệ tinh Nội các Nhật Bản cho biết vệ tinh của họ đã chụp ảnh được 10 vật thể đang trôi nổi tại khu vực này. Những vật thể này có chiều dài tới 8 mét và bề rộng khoảng 4 mét, được vệ tinh chụp lại hôm thứ Tư.

Một quan chức chính phủ Nhật cho rằng những vật thể này có thể là mảnh vỡ của MH370 vì chúng được phát hiện rất gần với những vật thể được vệ tinh các nước phát hiện trước đây. Nhật Bản đã trao những thông tin này cho phía Malaysia để nghiên cứu thêm.

Ngủ quạt điện coi chừng mệt mỏi

Vào mùa hè mỗi lần tôi ngủ quạt khi thức dậy người rất là mệt mỏi, thậm chí có lúc cảm thấy chóng mặt…

 ….Vào mùa hè mỗi lần tôi ngủ quạt khi thức dậy người rất là mệt mỏi, thậm chí có lúc cảm thấy chóng mặt. Xin quý báo tư vấn giúp tôi các ngủ quạt cho đỡ nóng mà không mệt mỏi.(Nguyễn Hạnh, Tuyên Quang)

 

Chào bạn,

Vào mùa nóng dùng quạt để làm dịu đi cái nóng bức. Tuy nhiên, nếu không sử dụng đúng cách sẽ gây mệt mỏi, có người muốn mát nhanh, đặt quạt gần người mình và cho chạy rất lâu không dừng khiến cho mồ hôi bốc hơi rất nhanh, nhiệt độ ngoài da giảm xuống rõ rệt trong khi đó những phần cơ thể không có gió, mồ hôi bốc hơi chậm, nhiệt độ ngoài da tương đối cao, mạch máu da giãn rộng. Lúc này sự tuần hoàn máu của cả cơ thể bị mất cân bằng, đau đầu, toàn thân bứt rứt, mệt mỏi.

Vì vậy, các chuyên gia khuyên không dùng quạt ở số cao. Nên để quạt ở số nhỏ, gió thổi nhẹ. Không để quạt thẳng vào người, thổi lâu vào một vị trí cố định trên cơ thể. Nên dùng quạt xoay chiều để giảm hướng gió thốc vào mặt.

Ngoài ra, những người già yếu, người suy nhược và trẻ em nên ít dùng quạt điện trực tiếp mà chủ yếu chỉ dùng để điều tiết khí lưu trong phòng, qua đó gián tiếp làm mát để tránh hiện tượng đau đầu, mệt mỏi.

Quạt, đèn sạc điện cơ thống nhất: Giá tăng vù vù vẫn cháy hàng

Ra đến đâu, hết đến đấy

"Quạt sạc, đèn sạc bán hết nhanh lắm. Hầu như nhà cung cấp có bao nhiêu, nhà phân phối lấy hết bấy nhiêu mà vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu của khách" - một cán bộ quản lý của Trung tâm điện máy Pico cho hay.

Chỉ từ đầu tháng 3 đến nay, số lượng đèn, quạt sạc bán ra tại Pico đã lên đến 2.000 sản phẩm. Trong đó, mức tiêu thụ đèn sạc với doanh số 800 chiếc hiện nay được cho là mặt hàng có mức tăng "đột biến", gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Còn tại Trung tâm điện máy Nguyễn Kim - Tràng Thi, mặc dù chưa đưa ra con số cụ thể nhưng người phụ trách marketing ở đây cũng khẳng định, quạt điện, quạt sạc và đèn sạc đang là những mặt hàng bán rất chạy.

Ngay cả một số cửa hàng kinh doanh quạt, đồ điện trên phố Trần Phú, Phùng Hưng, Nguyễn Lương Bằng..., khi được hỏi cũng đều chung một câu trả lời: "Đợt nắng nóng vừa qua, dân đổ xô đi mua, nhiều lúc gần như bị "cháy" hàng luôn..."

Giới kinh doanh phản ánh, thời điểm đầu hè hiện nay, khi sức mua các sản phẩm điện lạnh, điện gia dụng vẫn chưa có gì khởi sắc thì quạt, đèn sạc chính là điểm nhấn nổi bật nhất của thị trường.

Giá nhiều sản phẩm tăng thêm trên dưới 100.000 đồng

Rõ ràng, cho rằng giá tăng cao khiến sức mua ở nhiều mặt hàng gia dụng dịp hè sụt giảm hiện nay là không hoàn toàn chính xác với thực tế tiêu thụ quạt, đèn sạc tại Hà Nội.

Với mức tăng từ 30-50%, giá các loại quạt, đèn sạc (hầu hết có xuất xứ từ Trung Quốc) năm nay đã gây bất ngờ cho ngay chính những người bán hàng.

"Choáng" vì giá đắt quá, chị Oanh - chủ cửa hàng Hằng Oanh trên đường Giảng Võ cho biết, năm nay chị không dám nhập hàng về bán nữa.

"Riêng quạt sạc trung bình đã tăng so với năm ngoái khoảng 100.000 đồng/sản phẩm. Nếu bán thì giá đắt quá, lãi suất thấp nên dù vẫn có khách hỏi mua nhưng chúng tôi cũng không bán nữa", chị Oanh nói.

Còn theo chị Hương Thanh, phụ trách bán hàng, cửa hàng điện gia dụng số 5, Trần Phú, chưa năm nào giá quạt, đèn sạc lại tăng mạnh như năm nay, thậm chí có sản phẩm đã tăng gần gấp đôi so với năm ngoái.

Cụ thể, quạt sạc loại to của hãng Sunca, từ mức 285.000 đồng của năm ngoái, nay đã lên 540.000 đồng; quạt sạc của hãng MD cũng lên 470.000 đồng; đèn sạc Sunca từ hơn trăm, đã lên 265.000 đồng; đèn sạc của hãng Philips từ 165.000 đồng, nay là 195.000 đồng. Các nhãn hiệu như Panasonic, Blacker, Lingqil cũng có mức tăng tương tự.

Theo các hộ kinh doanh, giá nguyên vật liệu đầu vào, thuế đánh từ bên Trung Quốc cũng như chi phí vận chuyển đều tăng là những yếu tố khiến giá sản phẩm năm nay tăng mạnh như vậy.

Quạt sạc nội địa: Chưa biết khi nào mới có

Quạt sạc Trung Quốc đang chiếm lĩnh toàn bộ thị trường nội địa nhưng chất lượng sản phẩm, dịch vụ bao giờ cũng là điều khiến người tiêu dùng phân vân nhất khi chọn mua.

Điều đáng nói là, cho đến nay, các DN trong nước vẫn chưa hề đưa ra một sản phẩm quạt sạc nào mang thương hiệu Việt Nam. Phải chăng, các DN chấp nhận đứng ngoài thị trường đang rất sôi động này?

Ông Phạm Văn Phúc - Trưởng phòng tiêu thụ sản phẩm, Công ty Điện cơ Thống Nhất - một thương hiệu quạt điện có tiếng trong nước, cho biết, công ty đã tính đến việc đưa ra thị trường dòng sản phẩm quạt sạc điện. Song trong quá trình nghiên cứu, thiết kế, khâu vướng mắc nhất là chưa tìm được nhà sản xuất bộ ắc-quy đáp ứng yêu cầu.

"Cái chính là các nhà sản xuất ắc-quy đưa ra mức giá cao quá kéo giá sản phẩm của mình đội lên, trong khi giá bán của Trung Quốc lại quá rẻ, mình làm không thể cạnh tranh nổi", ông Phúc, nói.

Với những DN nhỏ trong nước hiện nay, theo ông Phúc, tình hình lại càng khó khăn hơn khi giá các loại vật tư, sắt thép, dầu mỏ đều "tăng quá cao" (có loại tăng từ 30-50%). Tiềm lực tài chính hạn chế, các DN này không có khả năng tích trữ nguyên vật liệu, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất cũng như cạnh tranh trên thị trường.

Trả lời câu hỏi, đến khi nào mới có sản phẩm quạt sạc do chính DN trong nước sản xuất, ông Phúc thẳng thắn: "Chưa biết khi nào".

Hết ngày mùng 8 tháng 3 là ớt lại cay

Ngày xưa phụ nữ hiền hòa

Ngày nay phụ nữ rất là.. đàn ông.

Ngày xưa phụ nữ “tam tòng”

Ngày nay phụ nữ thích “thòng” đại gia.

Ngày xưa vâng dạ mẹ cha

Ngày nay trái ý phát là cãi ngay.

Ngày xưa “tứ đức” đủ đầy

Ngày nay nhắc đến, phán ngay: lỗi thời.

Ngày xưa ăn nói lựa lời

Ngày nay thì cứ khơi khơi sỗ sàng.

Ngày xưa lời nói nhẹ nhàng

Ngày nay cứ thích oang oang như đài.

Ngày xưa hiền dịu như nai

Ngài nay dễ sợ như loài... Hà Đông.

Ngày xưa thủ tiết thờ chồng

Nay nhiều cô chỉ mong mong ngoại tình.

Ngày xưa tiết hạnh chung trinh

Ngày nay “sống thử” chứng minh sõi đời.

Ngày xưa nội trợ tuyệt vời

Ngày nay “ngại lắm”, thích xơi cơm hàng.

Ngày xưa đầu tóc gọn gàng

Ngày nay tung tóe, rối ngang tưng bừng.

Ngày xưa mặc kín như bưng

Ngày nay sành điệu hở lưng hở đùi

Ngày xưa dâu thảo thôi rồi

Ngày nay dâu cãi tay đôi mẹ chồng.

Ngày xưa nào thích kể công

Bây giờ thiệt tí là lồng lên ngay.

Nên giờ mới có một ngày

Để cho phụ nữ phô bày hết ra.

Đó là ngày 8 tháng 3...

Thiên Long Dự: 24h.com.vn

U19 VN và 3 cú sốc khi gặp “hàng khủng”

Tháng 9 năm ngoái, màn trình diễn của U19 Việt Nam tại giải U19 Đông Nam Á đã nhận được vô số lời khen ngợi dù họ là những người thất bại trong trận chung kết trước chủ nhà Indonesia. Gần như ngay sau cú trượt chân đáng tiếc ấy là một bước đại nhảy vọt ấn tượng ở vòng loại U19 châu Á.

U19 Việt Nam toàn thắng cả 3 trận vòng loại, trong đó có màn "hủy diệt" đối thủ mạnh U19 Australia với tỷ số 5-1. Đó chính là trận đấu mà U19 Việt Nam khiến dư luận thực sự mãn nhãn khi Công Phượng và các đồng đội thực hiện những pha phối hợp tuyệt đỉnh và dứt điểm điệu nghệ để thắng thuyết phục. Chiến thắng này giúp U19 Việt Nam trở thành đội đầu tiên ghi tên vào VCK U19 châu Á.

Có thể nói, những gì các cầu thủ U19 Việt Nam làm được từ giải U19 Đông Nam Á tới vòng loại U19 châu Á đã làm mê đắm các CĐV quê nhà. Bởi vậy, tất cả đều háo hức chờ đón thầy trò HLV Guillaume phô diễn kỹ năng ở giải U19 quốc tế tổ chức ở TP.HCM.

Thế nhưng, cú sốc thực sự đã tới khi chúng ta gục ngã trước các đối thủ rất mạnh là U19 Roma, U19 Tottenham và đặc biệt là thảm bại kinh hoàng trước U19 Nhật Bản với tỷ số 0-7. Trận thua tan nát ấy đã đưa đôi chân U19 Việt Nam trở lại mặt đất và phần nào đó giúp NHM không còn ảo tưởng nữa. Nhưng khách quan mà nói, U19 Nhật Bản là đội bóng ở đẳng cấp thế giới và họ đã cho chúng ta những bài học thực sự bổ ích.

Chúng ta đã thua một đội Nhật ở đẳng cấp hơn hẳn

Biết cách đứng lên sau mỗi cú ngã là điều vô cùng quan trọng với các cầu thủ trẻ. Vì thế, U19 Việt Nam được chờ đợi sẽ sớm gạt bỏ nỗi ám ảnh từ thất bại trước U19 Nhật Bản để tiếp tục vững bước trên con đường chinh phục đỉnh cao. Quả thật, các em đã không để NHM phải thất vọng lâu. Ngay trận đầu tiên trong chuyến tập huấn châu Âu 2014, khi còn chưa kịp thích nghi với múi giờ chênh lệch, U19 Việt Nam đã có màn trình diễn xuất sắc trên sân tập của đội U19 Arsenal danh tiếng.

Công Phượng và đồng đội thêm một lần khiến đối thủ “ngã ngửa” vì trình độ chơi bóng của mình. Cú đúp ấn tượng của tài năng trẻ xứ Nghệ và một bàn đẹp mắt của đội trưởng Xuân Trường trong hiệp hai đã giúp U19 Việt Nam hạ gục U19 Arsenal 3-0. Thắng lợi hết sức thuyết phục được chính đội bạn thừa nhận sau trận đấu.

Nên nhớ, U19 Arsenal đang có phong độ rất tốt ở giải trẻ UEFA (UEFA Youth League) khi lần lượt đánh bại những đối thủ như U19 Napoli, U19 Marseille, U19 Shakhtar Donetsk và chỉ chịu chia điểm trong 2 lượt trận với U19 Dortmund.

Công Phượng và đồng đội gây sốc cho U19 Arsenal

Trong 2 năm qua, có thể nói U19 Việt Nam là hiện tượng lớn nhất của làng bóng đá nước nhà. Các em đã đưa NHM tới hương vị ngất ngây của những chiến thắng đẹp mắt với lối chơi bài bản, chuyên nghiệp và tinh thần cao thượng. Đội quân của HLV Guillaume đã thắng những trận đấu tưởng như không thể và cũng đã thua sốc trong lúc nhận được kỳ vọng lớn của dư luận.

Nhưng trên tất cả, điều khiến chúng ta lạc quan là lứa U19 này đang đi đúng hướng, với chiến lược rõ ràng và sự đầu tư nghiêm túc. Khi tuổi đời và tuổi nghề còn non trẻ, điều quan trọng nhất sau mỗi trận đánh lớn chính là những bài học rút ra cho dàn cầu thủ trẻ mà "lính" của bầu Đức chiếm đa số. Chúng ta có thể giành chiến thắng tưng bừng nhưng không được phép ảo tưởng. Ngược lại, những thất bại đau đớn sẽ giúp các em trưởng thành và mạnh mẽ hơn.

Nguồn: khampha.vn

BT Y tế: Bộ gọi điện xuống, trẻ được tiêm ngay

Đó là thông tin từ Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến tại chương trình “Dân hỏi - Bộ trưởng trả lời” phát trên VTV và Cổng thông tin Chính phủ tối 2/3.

Người dân chúng tôi rất vui mừng khi biết vừa qua, Bộ Y tế đã lập đường dây nóng tại các tuyến bệnh viện, sở và Bộ. Vậy Bộ trưởng có thể cho biết hiệu quả của đường dây nóng đó như thế nào? Có bao nhiêu phần trăm các ý kiến gọi đến phản ánh về y đức? Và với các trường hợp phản ánh tiêu cực đúng thì Bộ trưởng đã có biện pháp xử lý thế nào? Bộ trưởng có thể kể ra một số trường hợp xử lý cụ thể?

Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: Đường dây nóng là một giải pháp mà Bộ Y tế đã làm rất quyết liệt, để giải tỏa ngay bức xúc của người dân khi đi khám bệnh tại các cơ sở y tế công lập.

Bộ Y tế nhận cuộc gọi Sở không giải quyết, Sở Y tế nhận cuộc gọi bệnh viện không giải quyết, tại bệnh viện có đường dây nóng của Giám đốc bệnh viện và trưởng khoa điều trị.

Chúng tôi đã sơ kết hai tháng thực hiện đường dây nóng, trong đó khoảng 50% cuộc gọi không đúng nội dung hoặc họ chỉ thử xem có đường dây nóng hay không. Còn lại 50% đúng nội dung chúng tôi cần biết là phản ánh thái độ và quy trình, nếu có cán bộ làm việc tốt thì khen ngợi.

Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến (Ảnh: Người lao động)

Trong số những cuộc gọi đúng nội dung thì có đến 40% phàn nàn về thái độ không hướng dẫn tỉ mỉ hoặc cáu gắt. Ở đây tất cả các trường hợp ở dưới bệnh viện thì bệnh viện xử, Sở Y tế thì Sở xử ngay, nếu đến Bộ Y tế hoặc chúng tôi gọi điện trực tiếp xử lý, không thì có công văn để Sở Y tế xử lý.

Ví dụ như trường hợp một cháu ở địa phương đi tiêm chủng, nhưng không có vaccine cho về. Qua đường dây nóng trực trên Bộ, Bộ Y tế gọi điện ngay xuống và cháu bé được tiêm ngay.

Hoặc trường hợp một cụ già ở bệnh viện phàn nàn, sau đó Cục quản lý khám chữa bệnh có công văn đến Sở Y tế của tỉnh, Sở Y tế truy ngay được bác sỹ đó. Kết quả xử lý, bác sỹ bị cảnh cáo và chuyển công tác.

Một trường hợp nữa là ở Bạc Liêu, sau hai lần phản ánh qua đường dây nóng hộ lý có nhận tiền của người bệnh đưa thì bị cho thôi việc.

Thời gian tới, Bộ trưởng có biện pháp gì quyết liệt hơn hoặc làm thế nào để phát triển mạnh hơn đường dây nóng?

Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: Bộ vừa phát cho mỗi giám đốc bệnh viện một điện thoại di động để thay phiên nhau trực. Đồng thời kết hợp với công ty viễn thông để trong cùng lúc có hàng trăm cuộc điện thoại đến vẫn có thể tiếp nhận và trả  lời.

Với các quy định khen thưởng, kỷ luật trừ tiền lương, tiền thưởng, thậm chí là buộc thôi việc... chúng tôi hy vọng có tác dụng răn đe tốt.

Người dân chúng tôi rất ngại mỗi khi đi khám tại các bệnh viện, vì phải chen chúc, chờ đợi rất lâu, có khi mất cả ngày vẫn chưa được khám. Tôi nghĩ tình trạng quá tải tại các bệnh viện cũng là một phần nguyên nhân khiến một số y tá, bác sỹ mệt mỏi nên có thái độ không được ân cần. Vậy, với cương vị người đứng đầu ngành Y tế, Bộ trưởng có kế hoạch cụ thể như thế nào để khắc phục tình trạng quá tải tại các bệnh viện?

Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: Để khắc phục tình trạng quá tải ở các bệnh viện, Bộ Y tế đã trình đề án và được Chính phủ phê duyệt Đề án giảm tải bệnh viện với nhiều giải pháp tổng hợp, cùng với đó cũng cần cả hệ thống chính trị vào cuộc.

Theo đó, phải tăng thêm số giường bệnh. Thứ hai chúng tôi đã xây dựng và triển khai Đề án vệ tinh. Tức là các bệnh viện trên Trung ương chuyển giao kỹ thuật hiện đại cho 45 bệnh viện ở 32 tỉnh. Có nghĩa là sau thời gian 2 - 3 năm, 45 bệnh viện tỉnh này sẽ tự triển khai kỹ thuật đó và bệnh nhân vào không phải chuyển lên tuyến trên nữa.

Hiện tại đối với những chỗ chờ lâu, đúng là đi khám bệnh ngại thật. Bộ Y tế đã ban hành Quyết định 1313 cải thiện và mở rộng phòng khám, kê thêm khoa phòng khám bệnh, tăng cường bác sỹ khám sớm hơn, bớt các thủ tục...

Tam giác quỷ Bermuda: Chuyến bay định mệnh

Ngày 4/1/2013, một chiếc máy bay nhỏ chở nhà thiết kế thời trang nổi tiếng Vittorio Missoni và 5 hành khách cất cánh từ đảo Los Roques, băng qua vùng biển Caribe để tới Venezuela thì bất ngờ biến mất trên màn hình radar và không để lại một dấu vết nào.

Chiến dịch tìm kiếm cứu nạn được tổ chức rầm rộ trong suốt nhiều tuần lễ sau đó, nhưng người ta không thể nào phát hiện được dấu tích của chiếc máy bay và thi thể của các nạn nhân.

Ngay lập tức, báo chí và dư luận bắt đầu râm ran tin đồn rằng hiếc máy bay và các hành khách của nó có thể đã trở thành nạn nhân tiếp theo của “lời nguyền Los Roques” - hay còn gọi là lời nguyền Tam giác quỷ Bermuda.

Năm 2008, 14 người thiệt mạng khi một chiếc máy bay thực hiện hành trình tương tự từ Los Roques biến mất. Từ đó đến nay, người ta không thể tìm thấy bất kỳ chiếc máy bay đắm nào, và chỉ một thi thể được tìm thấy - theo VolarenVenezuela, trang web hàng không dân dụng tại Venezuela cho biết.

Những vụ tai nạn và mất tích máy bay trên vùng biển này khiến người ta nhớ đến một câu chuyện đầy kỳ bí về bí mật của vùng biển ngoài khơi Bermuda, và bí mật này bắt nguồn từ một chuyến bay định mệnh của hải quân Mỹ từ năm 1945 mang tên Chuyến bay số 19.

Một buổi chiều nắng đẹp ngày 5/12/1945, một phi đội gồm 5 chiếc máy bay ném bom của Hải quân Mỹ cất cánh từ căn cứ Fort Lauderdale ở bang Florida để thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện như thường lệ mang tên Chuyến bay số 19.

Năm chiếc oanh tạc cơ Avenger trang bị ngư lôi với phi hành đoàn 14 người cất cánh lúc 2:10 phút chiều và nhanh chóng hướng ra phía biển. Dưới sự chỉ huy của trung úy Charles Taylor, phi đội thực hiện hành trình bay theo hình tam giác để thực hiện một số bài huấn luyện ném bom tại bãi cạn Hen và Chickens.

5 chiếc oanh tạc cơ Avenger trong chuyến bay định mệnh số 19

Tuy nhiên ngay sau khi thực hiện xong bài tập ném bom, sĩ quan chỉ huy Taylor bị mất phương hướng và không thể xác định được đường bay về căn cứ. Trong thời kỳ Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS) chưa ra đời, các phi công lái máy bay bay biển đều phải tự mình xác định phương hướng bằng la bàn và kinh nghiệm bản thân để biết mình đang bay theo hướng nào và ở tốc độ bao nhiêu.

Có vẻ như chiếc la bàn trên máy bay của trung úy Taylor đã bị hỏng một cách bí ẩn. Các cuộc đàm thoại vô tuyến giữa máy bay trong phi đội được ghi lại cho thấy Taylor không mang theo đồng hồ trong chuyến bay này, và anh không biết được thời gian cụ thể. Trong khi đó, việc xác định phương hướng bằng các dấu mốc là vô hiệu giữa đại dương bao la rộng lớn.

Máy bay chỉ huy của Taylor dẫn cả phi đội bay từ hướng này sang hướng khác để tìm đường về căn cứ, trong khi thời tiết trên biển dần một xấu đi và trời càng lúc càng tối.

Đài kiểm soát không lưu tại căn cứ nghe thấy Taylor vạch ra một kế hoạch mạo hiểm cho toàn phi đội, đó là ngay khi mức dầu của chiếc máy bay đầu tiên xuống dưới vạch 40 lít, tất cả 5 máy bay trong phi đội sẽ hạ cánh xuống biển.

Và đó là những lời cuối cùng mà người ta nghe thấy từ Taylor và các thành viên trong Chuyến bay số 19. Toàn bộ 5 chiếc máy bay và 14 phi công đều biến mất một cách bí ẩn trên biển, không để lại bất cứ dấu vết nào.

5 chiếc máy bay biến mất không để lại dấu vết

Các chỉ huy ở căn cứ Fort Lauderdale vô cùng lo lắng. Họ đều biết rằng oanh tạc cơ Avenger là những chiếc máy bay vô cùng ngỗ ngược. Các phi công vẫn thường gọi đùa chúng là những “con chim sắt”, hay “đồ sắt của Grumman”, bởi những chiếc máy bay này có trọng lượng rất nặng, lên tới hơn 4,5 tấn khi không mang theo vũ khí và nhiên liệu.

Sử gia Mark Evans thuộc Viện Lịch sử Hàng không Hải quân Mỹ cho biết: “Máy bay ném bom Avenger được chế tạo giống như những cỗ xe tăng. Đã rất nhiều lần chúng bị tấn công dữ dội trong các trận không chiến và vẫn có thể trở về được căn cứ. Phi công rất thích loại máy bay này.”

Với trọng lượng nặng như vậy, khi hạ cánh xuống biển, máy bay Avenger sẽ va chạm rất mạnh và nhanh với mặt nước, và nguy cơ máy bay bị vỡ thành nhiều mảnh nhỏ là rất cao. Ngoài ra, cơ hội sống sót của các phi công hạ cánh giữa biển trong nhiệt độ lạnh giá ban đêm gần như bằng không, và rất có thể xác của họ sẽ bị dạt vào bờ.

Ngay lập tức, một chiến dịch tìm kiếm cứu nạn quy mô lớn đã được tiến hành cả trên biển và trên đất liền với sự tham gia của một lực lượng rất hùng hậu của hải quân, tuy nhiên họ không tìm thấy bất cứ thi thể hay mảnh vỡ nào của máy bay, cứ như thể cả 5 chiếc Avenger đã bốc hơi vào không khí.

Không chỉ có thế, một trong những chiếc máy bay cứu nạn tham gia chiến dịch này cũng biến mất một cách bí ẩn cùng với 13 thành viên phi hành đoàn tại vùng biển trên. Một chiếc tàu chở hàng ở gần đó cho biết họ nhìn thấy một quả cầu lửa và một vệt dầu loang tại vùng biển mà chiếc máy bay PBM Mariner này biến mất, tuy nhiên lực lượng cứu nạn không hề tìm thấy xác của chiếc máy bay đó.

Trong báo cáo cuối cùng của mình, Hải quân Mỹ cho rằng 5 chiếc oanh tạc cơ trong Chuyến bay số 19 gặp nạn là do lỗi của phi công, tuy nhiên gia đình của trung úy Taylor đã phản đối quyết liệt, và sau vài lần xem xét, phán quyết cuối cùng được đưa ra là “do những nguyên nhân không rõ”.

Sự biến mất đầy thảm khốc và bí ẩn của phi hành đoàn Chuyến bay số 19 đã khiến dư luận nước Mỹ bàng hoàng, và vô vàn câu hỏi đã được đặt ra về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Sau vụ tai nạn thảm khốc này, người ta mới lật lại những vụ việc đầy bí ẩn khác cũng xảy ra tại cùng một khu vực.

Tháng 3/1918, hải quân Mỹ cũng đã chịu tổn thất tại khu vực này khi chiếc tàu chiến USS Cyclops bỗng nhiên bị chìm một cách bí ẩn trong vùng biển nói trên. Đầu năm 1918, tàu Cyclops được cử đến Brazil để tiếp nhiên liệu cho một số tàu chiến Anh đang hoạt động ở phía nam Đại Tây Dương, và sau đó khởi hành từ Rio de Janiero để trở về Mỹ.

Sự mất tích của tàu chiến USS Cyclops là một trong những bí ẩn lớn nhất của biển cả

Tuy nhiên sau khi đi tới Barbados vào ngày 3/3, người ta không nhận được bất cứ tín hiệu liên lạc nào của của Cyclops. Sự mất tích không để lại bất cứ dấu vết nào của Cyclops cùng toàn bộ 306 thủy thủ và hành khách là một trong những bí ẩn lớn nhất của biển cả.

Một bí ẩn khác liên quan đến vùng biển nguy hiểm ngoài khơi nước Mỹ là vụ tàu chở hàng SS Marine Sulphur Queen “bốc hơi” cùng 39 thủy thủ và 15.260 tấn lưu huynh lỏng ở phía nam bờ biển Florida vào năm 1963.

Ngày 4/2/1963, con tàu gửi tín hiệu cuối cùng về đất liền khi đi ngang qua Florida, và sau đó mọi liên lạc với con tàu hoàn toàn bị cắt đứt. Các lực lượng cứu hộ đã phát động chiến dịch tìm kiếm nhưng không hề phát hiện ra dấu tích nào của con tàu và các thủy thủ, ngoài một số mản vỡ và áo phao cứu nạn, như thể con tàu đã biến mất vào không khí.

Mặc dù nhiều giả thuyết đã được đặt ra, nhưng nhiều năm sau vẫn không ai có thể giải thích được nguyên nhân của những vụ mất tích tàu và máy bay bí ẩn này. Đến một ngày tháng 8 năm 1964, nhà văn Vincent Gaddis viết một câu chuyện đăng trên tạp chí Argosy lật lại vụ mất tích bí ẩn của Chuyến bay số 19 và đưa ra thuật ngữ “Tam giác quỷ Bermuda” để giải thích cho nguyên nhân của những tai nạn này.

Vùng biển bí ẩn mang tên Tam giác quỷ Bermuda

Bài báo này ngay lập tức đã làm chấn động dư luận nước Mỹ và thế giới, và “Tam giác quỷ Bermuda” trở thành chủ đề bàn luận vô cùng sôi nổi trên rất nhiều tờ báo, tạp chí, sách và phim ảnh trong thời gian sau đó. Tam giác quỷ Bermuda dần dần được coi là vùng biển nguy hiểm nhất, bí hiểm nhất và mang màu sắc huyền thoại nhất thế giới, với vô số giả thuyết được đặt ra để giải thích cho những hiểm nguy rình rập những con tàu và máy bay đi qua đây.

Vậy “Tam giác quỷ Bermuda” là gì, và những giả thuyết được đặt ra về sự nguy hiểm và huyền bí của vùng biển này ra sao, mời các bạn đón đọc kỳ 2: “Bermuda: Từ quái vật đến người ngoài hành tinh”.